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篇名
國際散裝乾貨船海運市場行情分析
作者 陳永順
中文摘要
儘管中國大陸認為其為全球進口礦砂最大國家,礦砂價格訂價必須由中國大陸來主導,惟全球礦砂供應仍主要掌控在三大供應商,何況現階段市場礦砂由於中國大陸需求持續大幅增長,仍出現供不應求局面,使礦砂供應商有機會站得住腳要求今年礦砂價格再調漲19%,雖經買賣雙方花費相當長時間磋商,在供應商態度始終堅定調漲的立場下,德國鋼廠首先鬆口接受供應商要求調漲幅度,緊接著日本鋼廠已體認到接受價格調漲已大勢所趨,宣布讓步接受供應商要求調漲幅度,台灣中鋼也在供應商發出最後通牒後被迫接受,中國大陸鋼廠還堅稱市場礦砂價格必須尊重聽取他們意見,直到6月20日中國大陸鋼廠只有退讓宣布接受。
起訖頁 9-14
刊名 船舶與海運通訊  
期數 200607 (31期)
出版單位 中華海運研究協會
該期刊-上一篇 油輪市場動態報導
該期刊-下一篇 三萬到六千--從台灣船員市場的演變看船員培訓體制的問題
 

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