預防履約爭議，建議建設審委會

蘇花公路改善計畫總長度38.4公里，改善路段採雙向雙車道規劃為原則，其中八座隧道總長23.4公里，其餘為橋梁8.4公里與平面道路6.6公里。改善工程於民國100年開工，預定民國106年全線通車。大型隧道工程施工過程，較易遭遇湧水、擠壓變形等災變，致使承包商衍生修復費用、額外工作、工期與展期管理費等爭議問題。況且蘇花改工程契約首次納入環評停復工機制，有可能增加履約爭議之風險。