物料運輸成本的聯合——訂貨和生產批量模型研究

A Study on the joint materials ordering and manufacturing lot sizes model considering the transportation cost of materials

考慮單位物料運輸成本對訂貨批量敏感時，建立了製造商的聯合物料採購與生產批量決策模型，數學分析和算例研究表明：當物料加工成完工產品時增值越多，物料訂貨成本與生產準備成本的比值越大，單位物料的運輸成本對訂貨批量越敏感時，物料訂貨批量相比單批產品生產所需物料數量的倍數越大，製造商宜採用EOQ的物料訂貨模式，反之，則宜採用JIT的物料訂貨模式。此外，在單位物料的運輸成本對物料的訂貨批量較敏感的情況下，單位時間的需求量越小，製造商宜採用JIT的物料訂貨模式。但在物料訂貨成本較低和單位物料的運輸成本對訂貨批量較不敏感時，無論單位時間的需求量多大，都宜採用JIT的物料訂貨模式，而且需求量越大，相比生產批次的訂貨次數越多。