結合模糊分析網路程序法與模糊邏輯於營建工程環境影響評估(2)：案例研究

An Integration of the Fuzzy Analytic Network Process with Fuzzy Logic for Environmental Impact Evaluation, II: A Case Study

台灣高速鐵路是台灣目前最重要的交通建設，2000 年開始興建，預計於2006 年10 月通車，全長三百四十五公里，其路線將貫穿台灣西部走廊，勢必對西部地區之生活品質、自然環境與社會經濟將產生重大衝擊。因此，本研究將以高速鐵路為案例，進行施工中的環境影響評估。本文中之環境影響評估決策架構，將用先前所作之理論研究提出之模糊分析網路程序法（fuzzy analytical network process, FANP）與模糊邏輯（fuzzy logic, FL）結合而成的整合式決策架構，並以十大項環境影響因子與二十八項細項因子進行台灣高速鐵路之環境影響評估。本文以此決策架構來進行零方案、施工預測、防治措施與標準值的評估，以其差異來判斷施工時之環境衝擊程度，以利環境影響評估審查委員或決策者進行決策。而根據臺灣高鐵環境影響評估的審查結論，通過環評的附帶條件為要求施工時的防治措施要切實甚或加強實行，這與本研究的評估結論相仿，可視為本方法論的一種驗證。