實車側面撞擊事故之人體損傷分析

An Injury Analysis of Occupants in Side-Impact Collisions

車禍事故導致乘客死亡或受傷已造成國家與人民重大的經濟負擔及社會成本，故車輛安全為各大車廠與消費者所關心之議題；依據統計分析，側面碰撞車禍所佔比例僅次於正面碰撞車禍所佔的比例，各大車廠與相關研究機構無不投入許多人力、物力、財力來設計或研發各式各樣的車體結構與安全配備；如側邊防撞鋼樑、側邊防護氣囊…等等的設計，均是以降低人體在車禍事故中的傷害程度為主要目標。探討車禍事故中人體動態反應與損傷分析是進行汽車安全設計與評估首要研究之重點，因此本論文藉由LS-DYNA3D 分析程式建構模擬實車側面碰撞試驗的有限元素模型環境，依美國聯邦車輛安全法規FMVSS 214 所規範的方式及程序，進行一MDB 衝擊台車側面垂直碰撞一輛駕駛座具有側面碰撞人偶之實車模型，探討與分析車體側邊結構與人偶之間的碰撞關係、車體側邊結構潰縮能量的吸收與分布情形、人偶胸部損傷指標TTI 與能量吸收間的關係，以為未來車體結構設計及人體安全考量之參考。同時為探討美國聯邦車輛安全法規FMVSS 214 所規範的方式及程序對安全性認證之適用性，建構真實車對車駕駛邊的垂直90 度與駕駛邊的偏角60 度側撞事故的模型，進行分析SID 模型於真實車輛撞擊環境下所導致的損傷狀況，並與台車衝擊實車環境下之人體損傷進行比較，以提供交通部相關單位制定國家車輛安全標準法規之參考。