| 中文摘要 |
"A國國民甲向B國人乙購買一批飛機零件,乙將該批零件交由C國人丙所擁有,而懸掛D國國旗之船舶,由A國運送至我國,並由丙在A國簽發載貨證券,交由乙收執,乙再將該載貨證券交付給甲。載貨證券中記載有關爭執,得交由C國法院依C國法律審理。如買賣契約中明定準據法為A國法,運送契約上並未明定其準據法為何國法律,零件在運送途中受損,甲在我國法院根據載貨證券對丙起訴,請求賠償所生之一切損害。假設C國法律為保護運送人,規定丙應賠償之數額遠較A國法及我國法律所規定者低,如管轄權無問題,我國法院宜將案件定性為運送契約之法律關係,認為載貨證券所證明之運送契約及其準據法條款,均屬有效,但因運送契約之準據法C國法適用之結果,與我國海商法第一百零五條保護託運人或載貨證券持有人之公序良俗牴觸,故應適用次一順序之準據法A國法。" |
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